Cabine de peinture grandes dimensions : ventilation verticale

Dans une cabine à ventilation verticale l'air circule verticalement, du plafond filtrant diffusant vers les caillebotis du sol. Il est aspiré par le bloc d'aspiration situé au fond de la cabine. L'air traverse ainsi la totalité de la section de la cabine.
Ce type de ventilation est conseillé pour peindre des pièces volumineuses sur chariot ou sur convoyeur autour desquelles l'opérateur doit circuler.
Cette installation peut être mise en place avec ou sans génie civil, par la surélévation de la cabine.

Caractéristiques générales

• Structure aluminium
• Panneau sandwich isolant épaisseur 40 mm avec mousse polyuréthane (30 à 40% d'économie d'énergie par rapport à une tôle zinguée).
• Finition de qualité : panneau pré-laqué extérieur jaune, intérieur blanc pour une meilleure luminosité.
• Eclairage néon de qualité (900 lux à 1 m du sol) au plafond ou/et aux parois.
• Porte double battant avec hublots et sécurité anti-pincement.
• Possibilité de rajouter des hublots.
• Possibilité de rajouter une porte de secours.
• Générateur d'air chaud haute performance (uniquement sur cabine GROËNLAND) :
  • - rendement maximal (système 4 passages),
  • - température maxi 80°C (60°C pour les cabines longues).
• Commande électrique des volets de réglage

Plan d'encombrement général

Plan cabine ventilation verticale

Grœnland

   Dans une cabine à ventilation verticale GRŒNLAND, l'air envoyé dans la cabine est filtré et chauffé par un générateur d'air chaud. Celui-ci permet d'atteindre des températures allant jusqu'à 80°C. L'air est ensuite filtré puis extrait par le bloc d'aspiration. Il circule jusqu'à l'extérieur de l'atelier à travers une cheminée.

Ventilation verticale avec génie civil

Ventilation verticale sans génie civil